超鸿耐磨材料(图)-车厢衬板生产-内蒙古车厢衬板

车厢衬板不怕石头，车厢衬板采用聚乙烯材质，聚乙烯有自润滑性，不粘土所以比较适合做车厢衬板。

聚乙烯车厢衬板有抗压、抗冲击性。

车厢衬板，塑料车厢衬板，PE车厢衬板，铺车底车厢衬板是一种铺垫再车厢底部起保护作用，车厢衬板材质一般是采用PE、高分子聚乙烯材质，车厢衬板，适用于渣土车，矿车、拉煤车、工程车等等着各种承载车辆，尺寸可根据车型定制，使用年限长久，价格低廉。

湿料泥土不粘土省心塑料车厢衬板是司机师傅们的福音.超高分子量聚乙烯板材在矿车、翻斗车车厢衬板等的耐磨耐腐应用，具有物超所值的优势。1、 车厢、料仓、溜槽衬里：在贮仓、料箱、料斗或其它容器的散装物料以及这些物料在溜槽、漏斗、输送溜槽和相类似设备的贮存和运输过程中，通常由于物料结块、架桥或而受阻，解决这些问题耗资费时。采用超高分子量聚乙烯板的材料衬里是解决这些问题的佳形式。因为用超高分子量聚烯材料衬里具有如下优点：高耐磨和极低磨擦系数，湿料泥土不粘土省心塑料车厢衬板是司机师傅们的福音防止物料架桥时流动受阻；极低吸水性，它不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，车厢衬板生产，物料不会在衬里壁上，特别是露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和容器冻在一起；超高分子量聚乙烯为无味、无嗅、无毒的材料。允许用于与食品和药品接触的场合。 　 2、船仓、车箱的衬里： 一般散装船仓内衬安装上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时，节省卸货时间和费用。湿料泥土不粘土省心塑料车厢衬板是司机师傅们的福音汽车货斗的衬里也可以显著提高卸货的速度。多年使用效果明显，尤其对于黄土、湿土、露天煤矿开采工程车再不会为沾料而发愁.

车厢衬板-板的分子量比普通聚乙烯板材的分子量高出，PE板材分子结构和普通高分子聚乙烯完全相同，内蒙古车厢衬板，但是PE板材的重要价值就表现在其密度和分子量，所有的机械性能包括抗冲击性，屈服应力，断裂强度，弯曲强度，扭转刚度，抗蠕变能力都取决于密度，所以PE板材的密度是非常高的，相对的其应用范围也是相当广。

耐化学腐蚀性：超高分子量聚乙烯板化学稳定性很高，在一定的温度，浓度范围内能耐酸、碱、盐等各种腐蚀性介质（酸、碱、盐）及的作用。