黄色聚乙烯铺路板-吉林聚乙烯铺路板-超鸿耐磨材料

加工生产煤仓衬板时注意哪些    首先简单的说一下煤仓衬板的原材料需要具有耐冲击、耐腐蚀、耐磨损、自润滑性好等特点。然后给大家讲述一下制作煤仓衬板需要考虑的材质问题：    在设计制作的时候要对煤仓衬板原材料本身性能充分的考虑到，这样才能较大限度的提高加工的质量以及工作效率。其中特别需要考虑到的一点就是由于制作煤仓衬板是材质的流动性差，所以它在熔融状态下粘度高，另外压制烧结成型是 UHMW- PE早的加工方法，它是将煤仓衬板的粉末置于模具中，加压制成有一定强度和密度的坯件，然后在规定的温度下烧结成型。    话到这里就要和大家说再见了，希望小编本期的分享能帮助到大家，谢谢大家一直以来的收看，我们下期再见。304不锈钢管 321不锈钢管 310s不锈钢管 304不锈钢板

煤仓衬板特性

● 高硬度：根据QB/T1855–93，用萤石粉﹙莫氏硬度4度﹚检测产品，表面无擦伤痕迹为合格。我公司生产的煤仓衬板用石英粉（莫氏硬度7度）检测仍无擦伤痕迹，属国内水平。煤的硬度只有莫氏1.5度，对我们厂所生产的衬板起不到任何磨损作用。

● 高耐冲击：根据GB/T7990－2002搪玻璃耐冲击试验方法，用钢球冲击瓷面检测220×10-3J为合格。而我公司的搪瓷产品达450×10-3J以上，隧道聚乙烯铺路板，已超过标准的1.5倍。属国内水平。

● 耐酸、耐碱、耐氧化、耐高温、无毒、无害。根据国家GB/T9988.9989－1988规定经检测达一等水平。

表面光滑，黄色聚乙烯铺路板，瓷面暗光，手感细腻，抗污（不易沾灰）性能好，煤流顺畅

不变质，不燃烧，经久耐主要用于煤仓、落煤管、卸煤沟等大量物体顺利流动之衬料

型高耐磨搪瓷衬板利用高新技术在钢板上多次涂烧，原料采用耐冲击、耐磨的特殊瓷釉制作而成。

产生原因　　我国煤矿、电厂、码头储存煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇注而成，其表面不光华，摩擦系数大，吸水性高，这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。特别是在软煤开采，防滑耐磨聚乙烯铺路板，粉煤多、水分大的情况下，堵仓事故尤其严重。 煤仓堵仓形式　　常见的煤仓粘堵形式有两种，一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤是就会造成堵仓。

煤仓衬板性能原理　　经大量的调研和实验，后决定采用UHMWPE板材为煤仓内衬，利用UHMWPE板材的自润滑性和不粘性，以降低摩擦系数，达到解决堵仓现象.煤仓衬板安装方法　　利用把大块板料固定在仓壁上，从而了煤仓粘结堵仓问题。一般无需铺满全仓，只要将煤仓下部锥型段放煤口部分和其上圆仓部分铺衬1米左右即可解决鼠洞和起拱两种形式所造成煤仓衬板解决效果　　经河南、山东、山西、河北等省众多煤矿和电厂使用表明，有效的解决了堵仓问题，吉林聚乙烯铺路板，其煤仓的有效利用率均由20%--50%提高到99%，避免了因堵仓造成的生产中断和捅仓事故，降低了仓料破碎率，节约了费用.大大缩短了装车时间，减少了压车皮现象，降低了工人的劳动强度，社会效益和经济效益都很显著.

 

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